Rebuild Kereta Toyota Corolla DX Tahun 1980, Jiwa Kental Peminat Kereta Lama

Wajah asal kereta Toyota DX Tahun 1980, dibeli dari pemilik asal dengan harga sekitar RM3,000.00 tunai.

Bahagian dalaman kereta masih mengekalkan aksesori asal kereta, tapi tiada audio system, tiada penghawa dingin, dan beberapa komponen reput dan patah.

Semasa ambik kereta ini dengan owner lama, ekzos memang dah patah, so kena pergi welding dulu.

Proses kenalpasti bahagian body kereta yang mereput dan berkarat.

Proses kenalpasti bahagian body kereta yang mereput dan berkarat dan juga proses tacap simple.

Bahagian body kereta yang mereput dan berkarat ada yang bocor, so kena tampal dengan simen buat smentara waktu.

Proses percubaan pertama membina sendiri wide fender.

Masuk Sport Rim pisang Saiz 15 X 9jj depan belakang dengan tayar Yokohama baru. Biar ada seri sikit.

Proses masuk cat baru, selepas selesai tacap-tacap. Dulu warna putih.

Masuk kedai aksesori, masuk tinted dulu. Kasi nampak beza sket.

Kereta siap untuk musim pertama tapi hati masih rasa tak puas hati.

Masuk side mirror model Celica tapi macam tak masyuk. Sebab body kereta ini bentuk dia petak. Warna kereta adalah warna kuning langsat atau warna kuning Kem. Kesihatan KKM

Masuk bengkel balik, kali ini memang nekad body mesti 100% dibaikpulih.

Grinding machine digunakan pada semua bahagian body dan kerangka utama kereta.

Proses Grinding guna machine ini bertujuan membuang semua selaput, simen, karat besi hingga ke bahagian asal body dan kerangka utama kereta.

Membina semula kerangka wide body dengan menggunakan besi. Proses ini berjaya hasilkan wide fender yang betul-betul solid sepenuhnya.

Kerangka pintu dikopek dan bahagian luar pintu diganti baru.

Semua kerangka pintu dikopek dan bahagian luar pintu diganti baru.

Kerja grinding body masih berjalan seperti biasa. Proses menanggalkan cat asal kereta.

Kerja-kerja restoration mengambil masa 2 tahun untuk disiapkan.

Kerja welding, tampal besi dan membaik pulih bahagian kerangka enjin.

Enjin dileraikan daripada kereta untuk memberi ruang kerja membina kerangka dalam.

Kerja-kerja spray bahagian ruang enjin.

Ruang dalam enjin dicat dengan warna terang, disamping kerja membina, menyimpan, membuang 5S bahagian enjin.

Bahagian dalaman enjin selesai dan dengan komponen enjin 70% ditukar, enjin di polish crome.

Pandangan hadapan ruang enjin, kereta ini mengekalkan enjin asal 4K.

Hasil kerja menampakkan garis lurus pada bahagian pintu dan fender, ini petanda body solid dan padu.

Warna pilihan ada Titanium Metallic 2K.

Lining body dipasang seperti asal, kereta direndahkan ala-ala JDM

Muka depan dikekalkan grill asal dengan emblem asal TOYOTA, Bodykit depan atau “janggut” dipasang untuk kelihatan lebih gah!

Rim pisang aka Banana 15 x 9 jj diwarnakan silver cerah untuk dapatkan matching warna sesuai.

Akhir, selesai.

Kereta ini untuk koleksi, masuk kelambu dulu.

Pandangan hadapan kereta Toyota Corolla DX atau KE70

Terus masuk Autoshow Retro Klasik tahun 2015 dan keluar TV3 pulak.

Penampilan Pertama Dalam Autoshow Retro Klasik 2015